SUS201钢带收线器发条弹簧汽车安全带卷簧20年销售经验可分条修边

SUS201组成为17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是节Ni钢种，301钢的替代钢。
品名:201不锈钢带，201不锈钢带材，201不锈钢卷带。
200系-铬-镍-锰奥氏体不锈钢
200系列的不锈钢含镍量较低，其抗腐蚀性远远低于300，400系列。用肉眼无法分辨它和其它高镍不锈钢的区别。
201组成为17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是节Ni钢种，301钢的替代钢。经冷加工后具有磁性，用于铁路车辆。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈耐腐蚀性能很差,所以价格低于300,400系列。

牌号
美国|ASTM: 201
日本JIS:SUS201
中国GB/T5216: 1Cr17Mn6Ni5N

化学成分
C:≤0.150  Si:≤1.00  Mn:≤5.5-7.5  P:≤0.060  S:≤0.03 0  Ni:3.5-5.5  Cr:16-18  N:≤0.25  Cu:--

性能
降服强度 (Yield stress):350N/m㎡
引张强度(Tensile stress):700N/m㎡
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥275
断面收缩率 ψ (%):≥45

产品用途
201不锈钢材，具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无针孔等特点，是生产各种表壳、表带底盖优质材料等。主要用于做装饰管、工业管、一些浅拉伸的制品。

种类
中国主要有以下几种200系钢种:J1，J3，J4，201，202。后来又出现了对镍含量控制更低的200等钢种，至于201C，就是在这后期中国个别钢厂研发的201的引申钢种，201的国家标准牌号是:旧牌号1Cr17Mn6Ni5N，新牌号: 12Cr17Mn6Ni5N 201C在201的基础上继续减少镍的含量，增加锰的含量。

发展
200系列不锈钢是在二战时期，作为300系列不锈钢的代用品在美国首先开发成功的。当时，由于战争的原因，作为战略物资的镍被各有关国家严格控制，美国的镍供应量严重不足。为了解决在镍供应量严重不足的情况下，不锈钢的生产和供应问题，美国开发出了这种以锰代镍的奥氏体不锈钢新钢种系列。
二战结束后，美国镍的供应状况逐步改善，因此，300系列不锈钢的生产不再受原料紧张的制约，因此200系列就没有再得到大的发展。几位当初参与开发200系列不锈钢的印度人，回到印度后，从印度是一个锰资源相对丰富、镍资源缺乏的国情出发，将在美国开发的200系列钢种的不锈钢品种带回印度。
200系列不锈钢的应用在印度所以成功，是由于在一些特定的用途中有可能替代304不锈钢。
在中国市场上售出的大部份200系列不锈钢几乎没有按照国标控制硫、碳含量，以锰(和氮)取代部分或全部镍来生产更低镍含量的奥氏体不锈钢。
这种系列材料的缺点是:18%以下的铬含量与低的镍含量达不到平衡而形成了铁素体，为此，200系列不锈钢中的铬含量降到13.5%~15%，某些情况下降到了13%~14%，其耐腐蚀性是不能与304和其他类似的钢相比的。此外，在沉积区和缝隙的腐蚀部位常见的酸性条件下，锰和有些情况下铜降低了再钝化的作用。200系列钢在这些条件下的毁坏速度大约是304不锈钢的10-100倍。在生产中常常不能控制这些钢中残余的硫含量和碳含量，材料无法溯源跟踪，甚至在材料回收利用也如此。如果不说明Cr-Mn钢，它们就会成为一种危险的废钢混合原料，导致铸件含有意想不到的高锰含量。